[Toulibre] Cherche Valise Automobile Libre

[Guillaume Betous]

Le soucis de l'ODB c'est pas trop de choper les infos. En effet, c'est un
bus série assez simple, tout ce qu'il y a de plus documenté. La difficulté
c'est l'interprétation : une fois que tu auras lu que le calculateur
ID=0x23 a eu une panne ID=0x4f2, tu seras bien avancé...

Sinon pour farfouiller à moindre prix, t'as des solutions sous Android (et
même sous Linux non ? [1]) : je peux te passer un lecteur ODB bluetooth, et
avec qques applis tu peux lire des trucs. Mais encore une fois, mis à part
ce qui est normalisé comme la vitesse, le régime moteur ou quelques
paramètres "triviaux", c'est pas avec ça que tu verras "panne de
l'injecteur du cylindre n°3" en clair.

gUI

[1]
http://www.gavage.com/le-point-sur-les-logiciels-obd-pour-les-systemes-gnulinux/

Le 25 septembre 2014 14:51, <jlp31 at free.fr> a écrit :

>
> bonjour
>
> le protocole :
>
> Keyword Protocol 2000, abbreviated KWP2000, is a communications protocol
> used for on-board vehicle diagnostics systems (OBD). This protocol covers
> the
> application layer in the OSI model of computer networking. The protocol is
> standardized by International Organization for Standardization as ISO
> 14230.
> Commonly Used Physical Layers
> One underlying physical layer used for KWP2000 is identical to ISO 9141,
> with
> bidirectional serial communication on a single line called the K-line. In
> addition, there is an optional L-line for wakeup. The data rate is between
> 1.2
> and 10.4 kilo baud, and a message may contain up to 255 bytes in the data
> field.
> KWP2000 is also compatible on ISO 11898 (Controller Area Network)
> supporting
> higher data rates of up to 1Mbps. CAN is becoming an increasingly popular
> alternative to K-line because the CAN bus is usually present in modern day
> vehicles and thus removing the need to install an additional physical
> cable.
>
>
> assez pénible à mettre en oeuvre et il faut le mot de passe :-(
>
> cela dit, c'est une super idée de projet à réaliser !
>
> JLP
>
>
>
> ----- Mail original -----
> > De: "Guilhem Bonnefille" <guilhem.bonnefille at gmail.com>
> > À: "Toulibre" <toulouse-ll at toulibre.org>
> > Envoyé: Jeudi 25 Septembre 2014 14:29:40
> > Objet: [Toulibre] Cherche Valise Automobile Libre
> >
> > Bonjour à tous,
> >
> > Ayant quelques difficultés avec mon véhicule et constatant que le
> > concessionnaire a des difficultés à trouver la panne (je commence à
> > suspecter qu'il a du mal à passer suffisamment de temps pour faire un
> > diagnostic), je me suis demandé s'il existait des "valises" en
> > open-source.
> >
> > Derrière le mot "valise" je pense à ces logiciels qui viennent lire
> > les infos remontées par le calculateur via la prise diag. En
> > discutant
> > et cherchant sur le net, on trouve rapidement des logiciels. Comme on
> > peut s'y attendre, ces logiciels, trouvables sur des sites pas
> > forcément recommandables, viennent avec leur lot de virus.
> >
> > Mais le plus gros problème pour moi, c'est que je n'ai pas de
> > Windows. ;-)
> >
> > Du coup, je m'interroge sur l'existence de ce type de logiciel en
> > open-source. J'ai la naïveté de croire que ce n'est pas bien
> > difficile
> > à faire, le plus dur étant de connaître le protocole (sans doute
> > standard de l'automobile) et le profil du véhicule (pour retrouver
> > qu'elle valeur correspond à quel paramètre).
> > Mais il y a peut-être aussi des contraintes "légales" qui empêche (le
> > développement) la diffusion d'un tel logiciel en open-source.
> >
> > Avez-vous des informations sur ces sujets ?
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