<div dir="ltr"><div>Le soucis de l'ODB c'est pas trop de choper les infos. En effet, c'est un bus série assez simple, tout ce qu'il y a de plus documenté. La difficulté c'est l'interprétation : une fois que tu auras lu que le calculateur ID=0x23 a eu une panne ID=0x4f2, tu seras bien avancé...<br><br></div><div>Sinon pour farfouiller à moindre prix, t'as des solutions sous Android (et même sous Linux non ? [1]) : je peux te passer un lecteur ODB bluetooth, et avec qques applis tu peux lire des trucs. Mais encore une fois, mis à part ce qui est normalisé comme la vitesse, le régime moteur ou quelques paramètres "triviaux", c'est pas avec ça que tu verras "panne de l'injecteur du cylindre n°3" en clair.<br><br></div>gUI<br><br>[1] <a href="http://www.gavage.com/le-point-sur-les-logiciels-obd-pour-les-systemes-gnulinux/">http://www.gavage.com/le-point-sur-les-logiciels-obd-pour-les-systemes-gnulinux/</a><br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 25 septembre 2014 14:51,  <span dir="ltr"><<a href="mailto:jlp31@free.fr" target="_blank">jlp31@free.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
bonjour<br>
<br>
le protocole :<br>
<br>
Keyword Protocol 2000, abbreviated KWP2000, is a communications protocol<br>
used for on-board vehicle diagnostics systems (OBD). This protocol covers the<br>
application layer in the OSI model of computer networking. The protocol is<br>
standardized by International Organization for Standardization as ISO 14230.<br>
Commonly Used Physical Layers<br>
One underlying physical layer used for KWP2000 is identical to ISO 9141, with<br>
bidirectional serial communication on a single line called the K-line. In<br>
addition, there is an optional L-line for wakeup. The data rate is between 1.2<br>
and 10.4 kilo baud, and a message may contain up to 255 bytes in the data field.<br>
KWP2000 is also compatible on ISO 11898 (Controller Area Network) supporting<br>
higher data rates of up to 1Mbps. CAN is becoming an increasingly popular<br>
alternative to K-line because the CAN bus is usually present in modern day<br>
vehicles and thus removing the need to install an additional physical cable.<br>
<br>
<br>
assez pénible à mettre en oeuvre et il faut le mot de passe :-(<br>
<br>
cela dit, c'est une super idée de projet à réaliser !<br>
<br>
JLP<br>
<br>
<br>
<br>
----- Mail original -----<br>
> De: "Guilhem Bonnefille" <<a href="mailto:guilhem.bonnefille@gmail.com">guilhem.bonnefille@gmail.com</a>><br>
> À: "Toulibre" <<a href="mailto:toulouse-ll@toulibre.org">toulouse-ll@toulibre.org</a>><br>
> Envoyé: Jeudi 25 Septembre 2014 14:29:40<br>
> Objet: [Toulibre] Cherche Valise Automobile Libre<br>
><br>
> Bonjour à tous,<br>
><br>
> Ayant quelques difficultés avec mon véhicule et constatant que le<br>
> concessionnaire a des difficultés à trouver la panne (je commence à<br>
> suspecter qu'il a du mal à passer suffisamment de temps pour faire un<br>
> diagnostic), je me suis demandé s'il existait des "valises" en<br>
> open-source.<br>
><br>
> Derrière le mot "valise" je pense à ces logiciels qui viennent lire<br>
> les infos remontées par le calculateur via la prise diag. En<br>
> discutant<br>
> et cherchant sur le net, on trouve rapidement des logiciels. Comme on<br>
> peut s'y attendre, ces logiciels, trouvables sur des sites pas<br>
> forcément recommandables, viennent avec leur lot de virus.<br>
><br>
> Mais le plus gros problème pour moi, c'est que je n'ai pas de<br>
> Windows. ;-)<br>
><br>
> Du coup, je m'interroge sur l'existence de ce type de logiciel en<br>
> open-source. J'ai la naïveté de croire que ce n'est pas bien<br>
> difficile<br>
> à faire, le plus dur étant de connaître le protocole (sans doute<br>
> standard de l'automobile) et le profil du véhicule (pour retrouver<br>
> qu'elle valeur correspond à quel paramètre).<br>
> Mais il y a peut-être aussi des contraintes "légales" qui empêche (le<br>
> développement) la diffusion d'un tel logiciel en open-source.<br>
><br>
> Avez-vous des informations sur ces sujets ?<br>
> --<br>
> Guilhem BONNEFILLE<br>
> -=- JID: <a href="mailto:guyou@im.apinc.org">guyou@im.apinc.org</a> MSN: <a href="mailto:guilhem_bonnefille@hotmail.com">guilhem_bonnefille@hotmail.com</a><br>
> -=- mailto:<a href="mailto:guilhem.bonnefille@gmail.com">guilhem.bonnefille@gmail.com</a><br>
> -=- <a href="http://nathguil.free.fr/" target="_blank">http://nathguil.free.fr/</a><br>
> _______________________________________________<br>
> Toulouse-ll mailing list<br>
> <a href="mailto:Toulouse-ll@toulibre.org">Toulouse-ll@toulibre.org</a><br>
> <a href="http://toulibre.org/cgi-bin/mailman/listinfo/toulouse-ll" target="_blank">http://toulibre.org/cgi-bin/mailman/listinfo/toulouse-ll</a><br>
><br>
<br>
--<br>
--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------<br>
   Jean-Louis Patané<br>
   <a href="mailto:jlp31@free.fr">jlp31@free.fr</a><br>
   <a href="http://jlp31.free.fr/cv.html" target="_blank">http://jlp31.free.fr/cv.html</a><br>
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   <a href="http://harmoniedauterive.free.fr/" target="_blank">http://harmoniedauterive.free.fr/</a><br>
   <a href="http://jlp31.free.fr/musique.html" target="_blank">http://jlp31.free.fr/musique.html</a><br>
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_______________________________________________<br>
Toulouse-ll mailing list<br>
<a href="mailto:Toulouse-ll@toulibre.org">Toulouse-ll@toulibre.org</a><br>
<a href="http://toulibre.org/cgi-bin/mailman/listinfo/toulouse-ll" target="_blank">http://toulibre.org/cgi-bin/mailman/listinfo/toulouse-ll</a><br>
</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Pour la santé de votre ordinateur, préférez les logiciels libres.<br>Lire son mail : <a href="http://www.mozilla-europe.org/fr/products/thunderbird/" target="_blank">http://www.mozilla-europe.org/fr/products/thunderbird/</a><br>Browser le web : <a href="http://www.mozilla-europe.org/fr/products/firefox/" target="_blank">http://www.mozilla-europe.org/fr/products/firefox/</a><br>Suite bureautique : <a href="http://www.libreoffice.org/download/" target="_blank">http://www.libreoffice.org/download/</a>
</div>